La CAE (Conception Assistée par Ordinateur) utilise des solutions informatiques pour analyser les propriétés mécaniques structurelles des ouvrages ou des produits et optimiser leurs caractéristiques structurelles. L’application de la technologie CAE est présente tout au long du processus de R&D et de conception des camions et joue un rôle de plus en plus important dans la conception moderne des camions. En particulier, avant les essais du prototype, la CAE est utilisée pour vérifier les performances du véhicule. Grâce à l’optimisation et à l’amélioration, les risques liés au développement du véhicule peuvent être considérablement réduits, l’efficacité du développement accrue et les coûts diminués.
Analyse de la résistance
La résistance est la force nécessaire à la déformation d’une structure sous l’action d’une force extérieure. La valeur de la résistance doit rester dans la plage de déformation admissible. Une résistance appropriée signifie que la déformation ne doit pas être excessive. L’analyse de la résistance permet de choisir un matériau et des dimensions plus adaptés à la carrosserie du camion.
Analyse NVH (Niveau de Vibration, Vibration et Chaleur)
Le camion vibre sous l’effet d’une charge extérieure. Les paramètres modaux (mode propre, fréquence et amortissement) de sa structure sont identifiés par analyse par éléments finis. Analyser le bruit, les vibrations et les secousses de la structure du camion.
Analyse de la durabilité en fatigue
L’analyse de la durabilité en fatigue évalue la durée de vie de chaque composant structurel principal du véhicule avant sa défaillance en conditions normales d’utilisation. Le kilométrage au moment de la défaillance sert d’indice d’évaluation. La méthode CAE actuelle utilise les charges relevées lors des essais routiers pour calculer l’évolution temporelle des charges sur la carrosserie et les articulations des composants clés. Le calcul des contraintes et des déformations sous charge unitaire, combiné à la courbe de rupture en fatigue du matériau, permet de déterminer la durée de vie en fatigue de la carrosserie et des autres composants clés, réduisant ainsi le nombre d’essais de simulation routière.
Analyse des données de collision
En cas de collision, la structure de la carrosserie du camion absorbe une énergie relativement importante. Lors d’accidents de la route, il est essentiel de garantir la sécurité des occupants et de limiter les dommages matériels. L’utilisation de la technologie CAE pour la modélisation par simulation est indispensable à ces objectifs.
Analyse des écoulements
L’analyse des écoulements est une méthode analytique basée sur la dynamique des fluides numérique (CFD). L’étude de l’aérodynamique des véhicules influe sur leur forme, leur résistance au vent, leur consommation, le bruit du vent, etc. De nombreux styles de carrosserie visent à obtenir un coefficient de traînée aérodynamique plus faible.