Bennes basculantes

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Tipper Truck Bodies

La benne basculante est la partie fixée au châssis du camion et actionnée par des vérins hydrauliques ou pneumatiques pour le transport et le déchargement de matériaux tels que le sable, la terre, le gravier et les pierres. Le transport de charges excessives endommage la benne. De plus, les routes accidentées, les intempéries et les accidents de la route occasionnels aggravent ces dommages, provoquant notamment la déformation des panneaux latéraux et l’affaissement du plancher, ce qui réduit considérablement la durée de vie de la benne. Augmenter la résistance de la benne en augmentant son poids augmentant la charge du moteur et diminuant l’efficacité du transport. Par conséquent, tout en mentionnant au maximum le poids de la benne, il est possible d’améliorer sa résistance afin d’optimiser la capacité de chargement du véhicule.


Benne basculante entièrement en alliage d’aluminium

TOPOLO-TRUCK a développé une benne basculante entièrement en alliage d’aluminium. Fabriquée en alliage d’aluminium haute résistance, chaque pièce est formée par emboutissage et assemblée par rivetage.

Comparée à une benne basculante traditionnelle en acier, la benne en alliage d’aluminium présente les avantages suivants :

  • Légèreté : L’aluminium est le métal le plus léger et sa densité est bien inférieure à celle de l’acier. Les véhicules équipés d’une benne en aluminium consomment donc moins de carburant.
  • Durée de vie prolongée : L’alliage d’aluminium est inoxydable et offre une meilleure résistance à la pluie, aux acides et aux alcalis.
  • Respect de l’environnement : En fin de vie, la benne en aluminium est entièrement recyclable et réutilisable.
Heavy-Duty Aluminum Truck Tray

Pièces et matériaux

(Les composants suivants sont donnés à titre indicatif uniquement. Les matériaux peuvent être sélectionnés et la structure du châssis conçue selon vos besoins.)

Aluminum Alloy Tipper Truck Bodies
Châssis : Alliage d’aluminium haute résistance
Panneau avant : Plaque en alliage d’aluminium prélaquée
Aluminum Alloy Tipper Truck Bodies Side Panel
Panneau latéral : Alliage d’aluminium embouti
Tipper Truck Bodies Floor: Anti-skid floor can be added.
Plancher : Plancher antidérapant en option
Tipper Truck Bodies Corner: Aluminum alloy profile
Angle : Profilé en alliage d’aluminium
Tipper Truck Bodies Sideboard lock and catch: 304 stainless steel stamping forming
Serrure et loquet du panneau latéral : Acier inoxydable 304 embouti
Tipper Truck Bodies Sideboard hinge: Galvanized steel cold stamping forming
Charnière du panneau latéral : Acier galvanisé embouti à froid
Tipper Truck Bodies Chassis: Galvanized steel structure and hydraulic lifting system.
Châssis : Structure en acier galvanisé et système de levage hydraulique

Dimensions standard (mm)

(Dimensions personnalisées selon les exigences du client)

2340*1810*360; 2650*1810*360; 2940*1810*360;3220*1900*400; 3250*1810*360; 3340*1810*360; 3655*1810*360; 3800*1900*400; 4230*1900*400; 4230*1900*400; 4750*2050*550; 4920*1900*400; 5150*2050*550; 5200*2050*550; 5750*2170*230; 5750*2170*550; 6150*2050*550; 6200*2300*550; 6750*2300*550

Emballage et expédition

Nous emballons généralement la benne du camion en kit (CKD). Chaque élément est démonté et emballé individuellement dans une caisse en bois fumigée. Cet emballage est très résistant et étanche. Une fois les pièces reçues, le client peut procéder à un assemblage rapide.