De quel matériau est fait le revêtement de sol de votre camion fourgon sec ?
Les planchers les plus courants sur le marché sont en bois ou en bambou. Cependant, ces planchers se déforment, s’usent et peuvent même pourrir après quelques années d’utilisation, ce qui cause bien des soucis aux propriétaires de camions et les oblige à dépenser des sommes importantes pour les réparer ou les remplacer. Notre nouveau plancher pour camions fourgons secs, en panneaux alvéolaires antidérapants en polypropylène thermoplastique, résout efficacement ces problèmes.
Nouveau plancher pour camion fourgon sec – Panneau alvéolaire antidérapant en polypropylène thermoplastique (PP)
Apprenons-en davantage sur ce matériau composite.
Le panneau alvéolaire thermoplastique est un produit composite constitué d’une âme alvéolaire en polypropylène (PP) et d’un matériau thermoplastique renforcé de fibres de verre continues (CFRT), obtenu par fusion thermique. La surface du CFRT présente une texture dense et antidérapante, et des particules de noir de carbone opaques sont incorporées à l’intérieur pour bloquer efficacement les rayons ultraviolets.
Il convient à une utilisation comme revêtement de sol dans divers fourgons, camions-bennes, camions à température normale, petites remorques, etc.
En résumé, ses avantages sont les suivants :
- Légèreté : La densité du polypropylène alvéolaire (PP) se situe généralement entre 60 et 80 kg/m³, tandis que celle du CFRT est de 1,5 à 2,0 kg/m³. L’épaisseur des plaques de CFRT peut être aussi faible que 0,4 mm environ. L’épaisseur totale des panneaux alvéolaires thermoplastiques peut ainsi atteindre 0,8 mm.
- Haute résistance : Les panneaux alvéolaires thermoplastiques supportent une pression 4 à 5 fois supérieure à celle du bois ordinaire et reprennent automatiquement leur forme initiale après la disparition de la pression.
- Résistance à l’usure : Le CFRT utilise une résine haute dureté résistante à l’usure, associée à une texture antidérapante dense, pour une adhérence optimale. Notre revêtement de sol antidérapant double face vous permet de continuer à utiliser l’autre face une fois la première usée.
- Imperméabilité et indéformabilité : Le CFRT et le polypropylène alvéolaire n’absorbent pratiquement pas l’eau, contrairement aux parquets en bois ou en bambou. Les planchers en bambou ou en bois sont sujets à la pourriture ou à la déformation après une exposition prolongée à l’humidité ou à une immersion dans l’eau. Le revêtement de sol alvéolaire en plastique résistant à la chaleur, quant à lui, est imperméable, offre des performances stables et une durée de vie supérieure à 15 ans.
- Résistance à la corrosion : Les planchers antidérapants en thermoplastique conviennent au transport de marchandises diverses, y compris des produits chimiques dangereux. En cas de fuite pendant le transport, les saletés se nettoient facilement.
- Installation facile : TOPOLO adapte le revêtement de sol à la forme de votre camion et conçoit un plancher monobloc sur mesure. Son installation ne nécessite que des outils simples.
- Plus économique : Face à la hausse générale des prix du bois, opter pour notre revêtement de sol alvéolaire antidérapant en thermoplastique permet de réaliser d’importantes économies sur votre budget de production.