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Comment alléger la benne d’un camion ? Vous craignez toujours l’encombrement de votre benne ? Une benne volumineuse réduit l’efficacité du transport, consomme davantage de matières premières et surcharge le châssis. Optez pour des matériaux plus légers. Le panneau alvéolaire en PP (polypropylène) renforcé de fibres de verre est sans conteste le matériau idéal pour cela. Léger et résistant, il est également anticorrosion. Son utilisation pour la benne d’un camion ou d’une remorque vous permettra de réaliser des économies et d’améliorer la sécurité.

Âme alvéolaire en PP : la légèreté à son apogée

Le polypropylène (PP) est un thermoplastique courant. Sa légèreté, sa résistance chimique, thermique et aux UV, ainsi que son faible coût, expliquent son utilisation répandue dans de nombreux secteurs. Recyclable et respectueux de l’environnement, il constitue un matériau idéal pour un développement durable. Grâce à leur structure alvéolaire unique et à leurs excellentes propriétés physiques, combinées à une haute résistance, une faible densité, une bonne résistance aux chocs et à la corrosion, les matériaux alvéolaires en polypropylène offrent une solution idéale pour la conception de bennes légères.

Spécifications des panneaux alvéolaires en PP

CompositionRevêtement du panneauPRFV/PRFG : Plastiques renforcés de fibres de verre.
CFRT : Thermoplastique renforcé de fibres continues.
Âme alvéolaire en PPDimensions des cellules : 8,0, 10, 12 mm.
Densité : 60-80 kg/m³.
Résistance à la compression : 1,47-1,66 MPa.
Module de compression : 38,9-45,7 MPa.
Module de cisaillement : 0,40-0,45 MPa.
Température de service : -40 °C à 80 °C.
Largeur du panneau≤2.8m.
Longueur du panneau≤12m.
Épaisseur du panneau5.0~120mm.
Méthodes d’assemblageCollage (colle polyester insaturée, colle polyuréthane, etc.)
Stratification thermoplastique.

Structure des panneaux à âme alvéolaire en PP

Un panneau alvéolaire en PP est un panneau composite à trois couches : la couche intermédiaire est en polypropylène (PP) alvéolaire, et les couches supérieure et inférieure sont en feuilles de fibre de verre (FRP/CFRT).

Quel matériau en fibre de verre choisir pour le revêtement ?

Feuilles FRP/GRP

Les matériaux thermodurcissables en PRV (GRP) offrent une rigidité globale et une dureté de surface supérieures. Leurs surfaces extérieures sont généralement finies avec un gelcoat de haute qualité, ce qui leur confère un aspect lisse et plat, ainsi qu’un haut niveau de brillance, et donc un excellent attrait visuel. Cependant, la couche de gelcoat est relativement sensible aux rayures et à l’usure au fil du temps. Par conséquent, les camions de camions et de remorques utilisant des revêtements en PRV nécessitent un entretien plus rigoureux et régulier afin de préserver leur aspect et leur durabilité.

Feuilles CFRT

Les feuilles CFRT, matériaux composites thermoplastiques PRV de nouvelle génération, offrent une résistance élevée, une grande légèreté, une excellente résistance aux chocs et une résistance supérieure à la corrosion, constituant ainsi une solution très fiable et stable pour les structures de camion de véhicules. Comparé aux PRV thermodurcissables traditionnels, le CFRT présente une plus grande robustesse et une rigidité structurelle globale supérieure, lui permettant de résister à des impacts externes plus importants et à des conditions d’utilisation exigeantes. Cependant, sa surface est généralement moins lisse et son aspect décoratif moins raffiné que celui des PRV gelcoatés. De plus, les plaques de CFRT peuvent être efficacement stratifiées avec des âmes en nid d’abeille de polypropylène par un procédé de stratification thermoplastique, formant ainsi des panneaux sandwich légers, haute résistance et structurellement stables.

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Les solutions de panneaux composites personnalisées de TOPOLO-TRUCK contribuent à une production locale plus efficace, plus sûre et plus flexible pour vos projets de véhicules, améliorant ainsi l’efficacité opérationnelle globale. Personnalisez les kits de panneaux composites préfabriqués pour vos projets de véhicules afin de permettre un assemblage local et rapide.

Selon les besoins spécifiques du véhicule, nous utilisons divers matériaux composites pour offrir des conceptions plus résistantes, plus durables et plus légères. Qu’il s’agisse de PRV, d’alliage d’aluminium ou d’autres matériaux composites, nous adaptons les panneaux pour garantir des performances et une fiabilité maximales.

Grâce à l’usinage CNC de haute précision, nous garantissons que chaque panneau répond aux exigences strictes en matière de dimensions et de tolérances.

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