Panneaux d’isolation en polyuréthane à revêtement CFRT pour carrosseries de camions frigorifiques

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Caractéristiques

  • Revêtement : tôle CFRT (épaisseur : 0,7 à 2,0 mm)
  • Âme : mousse de polyuréthane (densité : 28 à 50 kg/m³)
  • Largeur : jusqu’à 2,8 m
  • Longueur : jusqu’à 12 m
  • Épaisseur : 10 à 150 mm

DESCRIPTION

La couche extérieure du panneau isolant en polyuréthane à fibres continues est composée de matériau thermoplastique renforcé de fibres continues (CFRT), tandis que la couche intérieure est en polyuréthane (PU). Cette structure sandwich allie la robustesse du CFRT à la légèreté de l’isolation en mousse PU. Les camions frigorifiques classiques sont généralement construits avec des panneaux sandwich en PRV/PU. Le panneau isolant en polyuréthane à fibres continues offre une résistance aux chocs équivalente, tout en étant plus léger, ce qui permet de réduire considérablement les coûts de construction.

Schéma

Avantages de l’utilisation de feuilles CFRT comme revêtement pour les panneaux sandwich à âme en mousse

  • Résistance et durabilité accrues

Les feuilles CFRT, renforcées par des fibres de verre ou de carbone continues, offrent une résistance à la traction et une rigidité élevées, améliorant ainsi l’intégrité structurelle globale des panneaux sandwich.

  • Léger

Les feuilles CFRT sont relativement légères, ce qui contribue à maintenir un faible poids total du panneau sandwich tout en conservant une résistance élevée, un facteur crucial pour les applications où le poids est un critère essentiel.

  • résistance chimique

Le renforcement confère aux plaques CFRT une résistance élevée à la corrosion, aux produits chimiques et aux solvants, ce qui peut prolonger la durée de vie des panneaux dans des environnements industriels difficiles.

  • Recyclabilité

Les matériaux CFRT sont souvent recyclables, notamment lorsqu’ils utilisent des résines thermoplastiques, contribuant ainsi au développement durable. L’âme en mousse PET est également recyclable, ce qui rend le panneau sandwich globalement plus écologique.

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