Les semi-remorques à rideaux coulissants sont équipées de rideaux latéraux rétractables facilitant le chargement et le déchargement latéraux, un atout précieux dans des secteurs comme la logistique, le BTP et la distribution. Conçues pour la performance, nos semi-remorques à rideaux coulissants allient robustesse, durabilité et fonctionnalités avancées pour répondre à tous vos besoins en transport.
DESCRIPTION
- Le système de rideaux latéraux et la structure de la carrosserie sont généralement plus légers que ceux des camions à ridelles rigides, ce qui peut améliorer le rendement énergétique.
- Les ridelles sont constituées de rideaux résistants aux intempéries, qui peuvent être ouverts pour faciliter le chargement et le déchargement latéraux.
- Le chargement est arrimé par des sangles à cliquet fixées au châssis interne du camion afin d’éviter tout mouvement pendant le transport.
Dimensions courantes des semi-remorques à rideaux coulissants
| Longueur de la remorque | Largeur extérieure | Hauteur intérieure | Hauteur de chargement | Capacité de charge utile maximale |
|---|---|---|---|---|
| 40 pieds (12.2 m) | 8 pieds (2.44 m) | 8.5 pieds (2.6 m) | 3.9 pieds (1.2 m) | 24-27 tonnes |
| 45 pieds (13.7 m) | 8 pieds (2.44 m) | 8.5 pieds (2.6 m) | 3.9 pieds (1.2 m) | 26-29 tonnes |
| 48 pieds (14.6 m) | 8 pieds (2.44 m) | 8.5 pieds (2.6 m) | 3.9 pieds (1.2 m) | 27-30 tonnes |
| 53 pieds (16.15 m) | 8 pieds (2.44 m) | 8.5 pieds (2.6 m) | 3.9 pieds (1.2 m) | 30-33 tonnes |
Les carrosseries de remorques sont fabriquées à partir d’une combinaison de matériaux.
Rideaux
Les deux côtés du véhicule sont constitués de rideaux résistants aux intempéries, qui peuvent être écartés pour faciliter le chargement et le déchargement latéral. Ces rideaux sont fabriqués en polyester enduit de PVC, un tissu protégé contre les UV, la moisissure, le gel, l’électricité statique, les bactéries et ignifugé.
Cadre
- Alliage d’aluminium haute résistance : Il contribue à réduire le poids total tout en maintenant l’intégrité structurelle.
- Acier galvanisé : Il offre résistance et durabilité dans des conditions climatiques difficiles sans rouiller, mais il est plus lourd que l’aluminium.
Toit
- Panneaux composites en fibre de verre : Les panneaux composites en fibre de verre pour toiture permettent d’améliorer l’isolation tout en réduisant le poids.
- Panneaux en aluminium ou en acier : Les toits des camions à rideaux latéraux sont généralement fabriqués en aluminium ou en acier léger, assurant un soutien structurel et une protection contre les intempéries.
Portes arrière
Généralement fabriquées en panneaux composites de fibre de verre ou en aluminium, plusieurs systèmes de verrouillage de porte sont disponibles pour garantir sécurité et facilité d’utilisation.
Sol
Les matériaux pour les revêtements de sol sont riches et variés ; on peut choisir parmi le contreplaqué marine, les panneaux d’aluminium, les panneaux alvéolaires thermoplastiques, etc., selon l’application, et leurs surfaces sont traitées avec un revêtement antidérapant.
Systèmes de fixation et d’assemblage
- Sangles à cliquet en polyester : Ces sangles servent à arrimer le chargement à l’intérieur du camion.
- Boucles à cliquet en acier : Les sangles sont serrées à l’aide de boucles à cliquet en acier, qui assurent une fixation sûre et une grande résistance à l’abrasion.
TOPOLO-TRUCK est un fabricant professionnel de carrosseries de camions en Chine, offrant des services de conception et de fabrication. Si vous êtes intéressé par des semi-remorques à rideaux coulissants, contactez-nous pour des solutions de haute qualité. En savoir plus sur nos solutions de carrosserie de camions.